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公路桥梁伸缩缝破坏原因

作者:衡水伟硕工程橡胶永胜彩票 时间:2018-11-13 来源:/

根据客户的问题反映,公路桥梁伸缩缝厂家——伟硕,整理了被破坏的原因,仅供参考。

模数式系列伸缩装置,是国内近几年来为适应大位移量桥梁工程需要研制开发的产品,是一种仿毛勒伸缩装置。目前用量较大,由于施工技术还不够成熟,暴露出的问题还未很好的得到解决。但除国外引进的产品外,就国内产品经实际应用后,仍出现一些问题。例如主要中梁构件开焊,出现晃动、噪音;伸缩均匀性差,甚至失灵、更换;密封橡胶带迅速老化、脱落或跳出,严重漏水;装置两侧硷出现裂缝、坑槽,锚固系统不理想,出现局部或整体胜破坏。伸缩装置破坏的原因很多,就目前比较常见的破坏来说,主要归结为以下几个方面: 
地基的币均匀沉降所致 
由于基础坚向不均匀沉降或水平方向位移,使结构中产生咐加应力,超出硷结构的抗拉能力,导致结构开裂。 
材料的选用不当所致 
由于锚固系统现浇硅刚度不足,在车辆的冲击作用下,产生较大变形,最终由变形产生的不均匀应力过大而谴压碎。选种破坏可以通过选用刚度大的材料来减少或避免。一般可选用高标号砼如c50、c60等,也可采用复合材料。在郑石高速路上采用了钢纤维c50砼,使用效果很理想。还有对钢梁的要求,最好是是一次成型,不允许焊接,由于焊接成的组合结构整体性差,焊接质量较难保证,很容易出现开焊现象。 
施工工艺不当所致 
伸缩装置中横向筋放置在r了顶部纵向筋的上面,这样不利于伸缩装置的稳定,由于伸缩装置的不稳定,行车过程中震动频率而使锚固系统的现浇砼产生破坏。在郑石高速路上伸缩装置中横向钢筋放置在底部纵向钢筋下面,这样加强了伸缩装置的稳定性,耐久性好。 
衡水伟硕是专业生产公路桥梁伸缩缝板式梳齿桥梁伸缩缝模数式桥梁伸缩缝填充式TST桥梁伸缩缝、及铁路预埋件的重点企业,专注于桥遂材料生产于销售十余年!被诸多客户信赖。同时可提供桥梁伸缩缝橡胶支座保养、维护、安装,欢迎新老客户前来咨询!

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